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常见问题

1、磨损 由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。

行星摆线减速机拥有优良的性能是一件很多人都知道的事情，能够为我们的生产及制造带来比较大的价值，那么行星摆线减速机具有哪些优良性能能够被大家选择呢？今天行星摆线减速机生产厂家就来为您解答一下这一疑问。

在当前用于传递动力与运动的组织中，摆线减速机的运用规模适当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都能够见到它的踪影，给咱们的日子带来了许多便利，怎样才能使其运用的时刻更长呢？在此，小编特别收集了一些摆线减速机的运用窍门：应进行换油，在今后的运用中应定时查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油须及时替换。通常状况下，关于长时间接连作业的摆线减

01、减速机内部结构设计不规范 在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

随着减速机在机械行业的广泛应用，我们对减速机常识的了解需要加强，只有了解减速机的知识以后我们才能地对减速机进行操作，我们根据大家对减速机常识的知识做了如下的介绍

减速机许用应力为疲劳除以系数，是根据零件度，工作时的应力状态和预期寿命决定的。

蜗轮蜗杆减速机由输入蜗杆与输出蜗轮所构成，其特点是传递扭矩高，减速比高且范围大，单级传动的减速比为5～100；传动机构不属于同轴的输入与输出，应用不易，且传动效率，不超过60％。由于是属相对滑动摩擦传动，蜗轮蜗杆减速机扭转刚性值略低，且传动组件容易耗损，工作寿命短、且减速机容易产生温升，所以容许输入转速不高(2,000rpm)，这都限制了蜗轮蜗杆的使用

RV系列减速机,统一指铝合金蜗轮蜗杆减速机，在符合按标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取进科技，新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以铝合金压铸而成。