摆线针轮减速机为什么配备冷风扇

　　当物体在高速工作时，物体本身是会发生热能，所以摆线针轮减速机相同也会发生热能，而且装备冷却电扇不只是为了散热，今天小编给大家整理了一下几个原因，摆线针轮减速机要装备冷却电扇的原因又哪些？

　　（一）几个基本概念：

　　1.硬齿面和软齿面齿轮，依据齿面硬度的大小，一般人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动，齿面硬度大于350HBS，称为硬齿面齿轮，齿面硬度小于350HBS为软齿面齿轮。软齿面的热处理办法一般为正火和调质，硬齿面齿轮的热处理方法一般为渗碳淬火。相同承载才能下，软齿面齿轮箱的体积比硬齿面要大的多。

　　2.热功率概念：

　　齿轮箱在连续工作时，不某个核算油温（如：90℃）时的实践功率。软齿面齿轮传动一般不必考虑热功率（因为承载才能低、体积大，温度低），而硬齿面齿轮有考虑热功率（承载才能高、体积小、温度高）。

　　3.齿轮箱发热：

　　硬齿面减速机选型时，有一个重要的参数就是热功率，减速机的热功率与其热量发出密切相关，要提高热功率就应该解决箱体内的发热问题。减速机在热态工作过程中(即发热和散热过程)，因为啮合丢失，轴承丢失，搅油丢失，密封丢失等造成了大量的热量，使得减速机因为过大的功率丢失而导致温度升高，约束体系功用的正常发挥，对减速机体系发生了很大影响。

　　要充分发挥减速机的功能，有一个要害的要素就是怎么提高热功率，提高减速机的热功率主要是经过对减速机体系的冷却，添加其散热量及光滑油的循环，一般，减速机的添加的额定冷却主要有：冷却电扇、水冷盘管、强制光滑体系。

　　（二）物理学中传热方法一般为导热、对流和辐射三种。

　　1.导热：在一个连续介质内若有温差存在，或两种温度不同的物体直接触摸，在物体内没有可见的微观物质活动时所发作的传热现象较多导热。

　　2.对流：有流体存在，并有流体微观运动的情况下所发作传热叫对流。

　　3.辐射：物体因受热发出热辐射能，高温物体失掉热量而低温物体热量，这种方法叫做辐射传热。

　　（三）减速机的传热方法：

　　1.导热：减速机底座与地基之间进行着导热传热，进行着热量交流，下降减速机的温度。

　　2.辐射：温度高的减速机箱体经过外表面的辐射传热，把热量传递到空气中，空气经过活动带走热量。

　　（四）减速机中冷却电扇的效果：

　　电扇经过减速机的高速轴旋转发生风流，经过电扇罩的结构设计，使风流尽可能多的吹到减速机外表面，加快箱体外表面的空气活动，加快辐射传热，加快热交流，带走热量，下降减速机的温度。

　　减速机箱体周围那么高的温度，电扇吹出来的风都是热风，怎么就能下降减速机的温度呢？这跟咱们夏天吹电扇相同（或者拿扇子扇风），那么热的气候，为什么咱们扇一扇就感觉到凉快呢？其实也是这个道理，就是加快了空气的活动，加快了热辐射传热，带走了咱们皮肤外表的热量。

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