公司动态

行业信息

常见问题

减速机许用应力为疲劳除以系数，是根据零件度，工作时的应力状态和预期寿命决定的。

蜗轮蜗杆减速机由输入蜗杆与输出蜗轮所构成，其特点是传递扭矩高，减速比高且范围大，单级传动的减速比为5～100；传动机构不属于同轴的输入与输出，应用不易，且传动效率，不超过60％。由于是属相对滑动摩擦传动，蜗轮蜗杆减速机扭转刚性值略低，且传动组件容易耗损，工作寿命短、且减速机容易产生温升，所以容许输入转速不高(2,000rpm)，这都限制了蜗轮蜗杆的使用

有的硬齿面减速机会出现齿轮的啮合状况不好，造成单边啮合的现象，这与齿轮轴向位移是有很大关系的。下面详细的为大家介绍其原因：

汽车需要汽油才能够跑起来，同样原理，减速机也是需要机油才可以运行起来的。那么我们怎么来利用机油来运行好咱们的减速机呢？

1、磨损 由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。

1、行星摆线针轮减速机行星架 由输入输和双偏心套组成，偏心套上的两个偏心方向互成180度。

运用减速机不容忽视的三大问题 　　减速机用户依据实践需求从减速机生产厂家订购产品，但在运用过程中有些注意事项往往被疏忽，终究导致减速机损坏以及其功能下降等毛病。那么有哪些运用注意事项需要了解的呢，阐明如下：

一台平整机的减速机箱体一直发烫，车间技术人员反映，这种状况的发作已有多时，剖析不出原因。轧机开车工作一段时刻后箱体温度就上升。